随着人们对新能源产业的重视,各项扶持政策也相继出台。近期新能源汽车产业更是利好频出,提供财政支持及放开个别城市限购政策等。未来新能源汽车的公众接受度及需求将获大幅度提升,看好拥有成熟车型的上市公司及拥有技术升级潜力的设备供应商。

    近日,国务院常务会议讨论通过《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》,其中指出新能源汽车产业要加快高性能动力电池、电机等关键零部件和材料核心技术研发及推广应用,形成产业化体系。同时,财政部近期文件也指出我国每年将安排10亿至20亿元资金扶持新能源汽车产业化发展,涉及新能源汽车的车牌拍卖、摇号、限行等限制措施也会尽快取消。

新能源汽车产业利好频出

    类似取消限购、大幅度个人购买补贴等政策将有利于提升新能源车的公众接受度,促进电动车配套技术的发展。在强烈的使用需求以及财政补贴下,部分汽车用户将 会牺牲续航里程、动力性能、可靠性等选择使用现存的不成熟的电动车车型,这将提高电动汽车的公众接受度,同时也将促进充电设备、充电站等电动车配套设施的 发展,从而反哺电动公交车等技术相对成熟车型的推广,短期内形成电动车产业链的良性循环。

    政策要求试点城市尽快取消新能源汽车的车牌拍卖、摇号、限行等限制措施,出台停车费、电价、道路通行费 等扶持政策,加快充电站等基础设施建设步伐。在一线城市,摇号、限行、停车费将极大推进需求端发展,为私人购买新能源汽车提供实质性条件,加快私人电动车 市场启动,一旦成熟车型、合适价位的车出台,这些试点将先引起销量爆发。

    混合动力公交车短期内受益政策将更为明显。其研究报告表示,今年下半年节能与新能源公交车将迎来放量阶段。首先今年“十城千辆”规划收官之年。各试点城市需要兑现规划。其次,公交车是最易政策扶持和产业化导入的车型,同时,混合动力公交车已经显现出经济效益,一些城市运行的混合动力公交车运行两年可以收回成本。

    预计全国下半年节能与新能源公交车将增加6000-8000辆。保守假设每辆公交车补贴40万元,增加1万辆的补贴是40亿元,财政完全可以承受。

日期:2012-06-06, 固定链接: http://www.szeya.com.cn/frequent-positive-environment-green-new-energy-automobile-industry.html